Road Book

La prevalenza del cretino

Quando derby fa rima con disordine, c'è sempre qualche idiota che riesce ancora a stupirsi e scopre il noto metodo che permette di raffreddare l'acqua calda: domattina tutti i quotidiani titoleranno nella medesima maniera alla ricerca della migliore indicizzazione, pochi colleghi saranno in grado di comprendere cos'è veramente successo nelle vie intorno allo stadio, quello stadio "a norma" che denuncio essere, sin dall'installazione delle griglie in osservanza al decreto Pisanu, un'autentica bomba posta scelleratamente nel cuore di un tranquillo quartiere residenziale. Sia chiaro, il Comunale-Vittorio Pozzo-Olimpico è lì da quasi un secolo e in passato, a parte sosta-selvaggia, non ha mai dato grandi fastidi, ma è l'idea di rendere sicuro un oggetto a svantaggio di quanto, quotidianamente, lo circonda che io trovo criminale. Così come ebbi modo di commentare sui fatti di Catania - non dello Stadio di Cibali, ma della Piazza Spedini di Catania - vorrei fosse evidente a chiunque che i provvedimenti anti violenza adottati sono buoni soltanto per le riunioni ma, ahimé, crollano miseramente alla prima prova pratica.

Chissà se conosce il testo del decreto anti violenza l'anziana signora che è fuggita atterrita cercando riparo in un portone. Alcuni degli "agitatori" di questo pomeriggio non erano in possesso di nessun biglietto: si sono recati a Torino soltanto per creare disordine, e per fare quello non è necessario lasciare i propri dati anagrafici a nessuno. Alcuni dei tifosi in possesso di regolare biglietto d'ingresso, sono testimone, hanno preferito andare via un'ora prima dell'inizio dell'incontro. Il loro commento, raccolto involontariamente, è la migliore testimonianza di quanto divide un tifoso (nello specifico i due avevano una sciarpa bianconera e chi scrive è nato e cresciuto a pane e Fila, tanto per essere chiari) da un teppista: "...ma io non è che devo rischiare una coltellata per una partita". Avrei voluto stringergli la mano.

L'elicottero che sta "controllando" la situazione e che da un'ora ronza sopra la nostra testa, invece di tranquillizzarmi mi rende inquieto.

Postato da: matra a 18:49 | link | commenti

Compito

Attingo dal blog di Vittorio e da qualche altro amico perché in questi giorni ho davvero poco tempo per andare in giro per la Rete.

Tema: Torino e l'ultima fine settimana di settembre, cose da fare.

Svolgimento

venerdì 28, prima serata: Oliviero Beha in via Sant'Ottavio

venerdì 28, seconda serata: La notte dei ricercatori

sabato 29, orario variabile: Portici di carta  (a seguire "I Longobardi" a Palazzo Bricherasio)

domenica 30, ore 15: 10 anni di blog - Vizi e virtù di uno strumento che ha rivoluzionato il mondo dell’informazione e dell’editoria (domenica ecologica, usare la bicicletta, please)

Fine

Valutazione:
Ottima capacità di sintesi, bravo. Il voto rispecchia il tuo impegno: 4

Postato da: matra a 13:51 | link | commenti

Scarpe comode e...

Tempo permettendo, appuntamento imperdibile quello della prossima fine settimana con la città di Torino. Dopo anni di "riscoperta" soltanto climatica (ci accorgiamo della loro esistenza sostanzialmente per due ragioni: ci evitano di bagnarci quando piove e di finire abbrustoliti durante le sempre più torride estati) i 14 kilometri di portici che abbelliscono Torino (e che non sono un lunghissimo vespasiano, come credono molti "recenti arrivi") ospitano la terza edizione della Festa dei Lettori.

La più lunga libreria en plein air mai realizzata sarà suddivisa per aree tematiche e coprirà da ambo i lati l’intero tratto di via Roma che collega Porta Nuova a Piazza Castello, per due chilometri complessivi. Accanto alla libreria trovano spazio alcuni corner in angoli storici di grande suggestione (Galleria Subalpina, Galleria San Federico, Palazzo Lascaris, l’androne del Teatro Regio, Piazza San Carlo), che ospiteranno convegni, letture, incontri con gli autori, brevi momenti teatrali e musicali organizzati con le maggiori istituzioni culturali della città, come il Teatro Regio, il Teatro Stabile e il Conservatorio.

Ad animare Portici di Carta, oltre cento librerie che hanno promosso l’iniziativa, scrittori, insegnanti, bibliotecari, lettori e tanti volontari; per due giorni, i libri invadono letteralmente la città tanto da cambiarne la toponomastica: le vie del Libro Ritrovato, Storia locale, Passioni, Viaggi, Letterature, Scienza e Tecnica, Storia e Società, Ragazzi, Arti espressive, Spiritualità, Tascabili, la via delle Lingue. Perché a Torino la cultura è una passeggiata.

Di due kilometri, in pieno centro: è una visione della cultura e di Torino un po' limitata, Comandante Kirk.

Postato da: matra a 00:54 | link | commenti (1)

Cose che non devi dimenticare

Quando alcune persone parlano, genericamente, di "Europa", io leggo sulle loro labbra la parola "tradimento".

Perché esistono episodi che nessuno di noi può permettersi di dimenticare.

Postato da: matra a 07:19 | link | commenti

La macchina del tempo

A questo punto, diventa una sfida tutta personale tra me e il Comandante Kirk, più che un sindaco una fonte inesauribile di spunti critici. E, si badi, conoscendolo da molti anni lo stimo anche, reputandolo il miglior candidato possibile alla poltrona di Ministro della Cultura, perché è soltanto come sindaco che SuperS è un disastro. Sono di corsa, ringrazio Emanuela Minucci, autrice del pezzo prodotto alla Cioccolateria di Via Marenco e prometto di tornare in argomento appena esco dal nuovo "delirio organizzativo" (così la Cassazione non si inquieta...) che mi sta travolgendo. Dico solo una cosa: il tornello ha un costo che viene azzerato dalla delega della funzione di controllo al conducente. A Nizza (la mia città d'adozione da oltre vent'anni, oramai) funziona, e non è stato necessario eleggere NS per vederla praticata: basta un minimo di concretezza.

A meno che uno non preferisca giocare con le astronavi....

Tornelli sui tram
(La Stampa - 20 settembre 2007)

Torino ama i primati, anche quelli che corrono su rotaia. Negli anni ‘70 fu la prima città ad abolire il bigliettaio su bus e tram. E adesso è la prima metropoli in Italia a utilizzare i tornelli. Un sistema blindato per far sì che tutti i passeggeri, prima di salire su un mezzo pubblico, si muniscano di biglietto o di abbonamento: o sono provvisti di documento di viaggio da passare davanti alla macchinetta oppure si ritrovano una bella sbarra davanti e gli altri passeggeri che protestano dietro di lui per salire.

L’esperimento - suggerito espressamente dal sindaco Chiamparino - comincerà dalla linea più importante della città, quasi una metropolitana leggera (che trasporta 60 mila persone al giorno) che unisce da Nord a Sud Torino: la linea 4, che è anche quella a più alto tasso di abusivi di tutta la città. «Lo abbiamo deciso nell’ultimo consiglio di amministrazione proprio su indicazione del sindaco Chiamparino - ha dichiarato ieri il presidente di Gtt Giancarlo Guiati - stiamo raggiungendo lusinghieri risultati già con il sistema delle multe scontate per chi paga subito, ma vogliamo assolutamente fare qualcosa di più per sconfiggere sul serio l’abusivismo e arrivare a vendere più biglietti: e allora abbiamo pensato al tornello».

Si tratta di una decisione che dal punto di vista tecnico non risulta di facilissima realizzazione: «Dobbiamo valutare attentamente il modello da scegliere - spiega il presidente di Gtt Tommaso Panero - anche perchè noi dobbiamo facilitare l’accesso di una moltitudine di persone e far sì che entri velocemente, non si impigli con i pacchi o con i sacchetti della spesa sulle sbarre».

Intanto però, la decisione, epocale nel suo genere, è stata presa. E la linea 4, la linea che secondo anche gli stessi addetti Gtt è fra le più pericolose (perchè frequentate anche da extracomunitari e spacciatori) di tutta la città. «Non incominciamo da quella per questi fattori - precisa Guiati - ma soprattutto perchè è la più lunga della città e quella che trasporta più persone».

I tornelli saranno due, sistemati di fronte alla coppia di ingressi del tram che sono a inizio e fine vettura. E con gli handicappati come si farà? «Ripeto, noi sperimentiamo l’arrivo dei tornelli - aggiunge ancora Guiati - proprio per perfezionare nel tempo il servizio e vedere se diffonderlo a tutte le vetture. I disabili con carrozzina dovrebbero salire sul tram grazie alla pedana automatica dall’ingresso centrale. Ma vedremo durante la sperimentazione come realizzare il servizio».

L’arrivo dei tornelli si combina con quello di una decina di nuovi controllori: oggi sono una novantina dovrebbero arrivare a cento. Dal 1°settembre, poi, vale a dire dall’entrata in vigore delle nuove tariffe è pure scattato lo sconto per gli scrocconi: un modesto verbalino da 25 euro a tutti coloro che venivano pizzicati senza biglietto che lievitava a 60 se non si pagava subito, ma entro i due mesi successivi. Risultato? Quasi il 50 per cento dei passeggeri (contro il 2-3 per cento di prima) preferisce togliersi il pensiero e regolare subito il suo debito con Gtt. «Siamo andati ben oltre gli obiettivi prefissati» dicono a Gtt, ma è meglio prevenire che curare.
Come? Con i tornelli.

Postato da: matra a 08:27 | link | commenti

Però, "Però"!

ne parliamo appena possibile, sono giorni un po' complicati...

Postato da: matra a 07:03 | link | commenti

Non lascia e raddoppia

Complimenti vivissimi alla mia ex-professoressa che, in appena un annetto e ciccia di mandato, ha saputo raggiungere il prestigioso traguardo del raddoppio dell'indebitamento finanziario dell'Amministrazione da lei guidata.

Chi può farlo, si connetta alla TGR per il servizio delle 19,30 (c'è tempo sino alle ore 14 del 19 per farlo, prima che venga sostituito dalla nuova edizione): la contestazione subita da parte dei suoi compagni di cordata in relazione al tema della caccia, sembra averla "innervosita".
Sapesse, la signora, quanto lei ha innervosito noi.

Postato da: matra a 21:02 | link | commenti (2)

 

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