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Road Book

giugno 30 2006

Innovare a Torino (e in Piemonte)

Il senso dell'ironia di molti torinesi non conosce davvero limite anche se non sono molti a comprenderlo, alle volte.
Prendete, per esempio, una delle recenti iniziative proposte su web per promuovere le visite alla nostra città: due itinerari, disponibili nei formati mp3, iPod (.m4a) e Pocket PC (.wmv), con l'ausilio di una mappa dell'itinerario - in formato PDF - da scaricare e stampare. Itinerari disponibili: "I mille volti di Torino" e "A spasso tra musei, arte e moda". Il primo, si legge, è consigliato a chi ama passare da un'epoca storica ad un'altra e scoprire il volto multiculturale di Torino, indicato per tutte le ore e in ogni stagione, il secondo, invece, dovrebbe rivolgersi a chi vuole vedere la Torino monumentale e dedicarsi agli acquisti. Stupendo il consiglio nel quale si legge nuovamente la vena ironica: "negli orari di apertura di negozi e musei".

Allo studio (ma difficilmente sarà possibile realizzarlo) un terzo itinerario: "Tra le fabbriche che non ci sono più". Sconsigliato ai deboli di cuore ed agli inclini all'incazzatura, indicato per bancarottieri, furfanti, protestati; nel PDF, la dichiarazione dei redditi di un disoccupato.

Titolo dell'iniziativa: "Torino a Piedi". Profetico.

Postato da: matra a 08:27 | link | commenti (2)

giugno 9 2006

Sotto osservazione

Nei giorni scorsi, la Giunta regionale ha approvato l’istituzione dell’Osservatorio sulla Torino Milano; chiamate a farne parte, oltre alla Regione Piemonte che assume il ruolo di coordinamento, le Prefetture e le Province di Torino, Novara, Vercelli, e poi ancora Anas, Satap, Tav e la Polizia Stradale.

L’Osservatorio, istituito - con un ritardo criminale - per tutta la durata dei lavori sull’autostrada avrà il compito di verificare il rispetto del cronoprogramma e le sue eventuali modifiche, e sarà chiamato ad esprimersi in merito alle proposte di deviazione del traffico che si rendono necessarie a causa dei cantieri.

Lasciando perdere le perplessità su questa nuova struttura di "poltrone", si legge ancora che svolgerà attività di monitoraggio del traffico e dell’incidentalità sulle tratte autostradali, o sulla viabilità ordinaria nel caso di deviazioni di traffico, dei disagi arrecati ai viaggiatori in termini di aumento dei tempi di percorrenza e tra i suoi compiti rientrano l'organizzazione e la gestione un sistema di comunicazione agli utenti in merito all’andamento dei lavori: durata, modifiche del regime di circolazione, informazione su eventuali percorsi alternativi.

Se tali informazioni arriveranno con il ritardo con il quale sono avanzati i lavori in questi anni, siamo fottuti.